Блог о логистике и таможенном оформлении

Разбираем таможенные правила, документы и расчёты — на основе действующего законодательства, а не общих слов.

Фуры перед пограничным переходом на закате

Таможенная реформа 2026–2027: что подешевеет, а что нет

Снижение таможенных сборов на 30% принято понимать как удешевление растаможки. В указе речь о другом.

Читать →
Партия товара на паллетах перед отправкой

Как привезти товар из Китая: порядок от контракта до склада

Первая поставка обычно спотыкается не о перевозку, а о то, что нужно было решить до неё. Порядок действий, если вы везёте партию товара впервые.

Читать →
Документы на товар перед подачей декларации

Сертификат соответствия в Узбекистане: или декларация?

Разрешительные документы обнаруживаются в тот момент, когда груз уже на складе временного хранения. Лучше узнать про них раньше — на этапе, когда выбирается код товара.

Читать →
Подписанный договор и транспортная накладная

Договор перевозки груза: что в нём смотреть до подписания

Договор читают дважды: когда подписывают и когда что-то пошло не так. Во второй раз читают внимательнее — и обычно узнают о нём много нового.

Читать →
Счёт и товаросопроводительные документы на столе

НДС при международных перевозках: ставка 0%, а не «без НДС»

Бухгалтеры спрашивают об этом чаще всего: облагается ли международная перевозка НДС. Ответ — облагается, по ставке ноль процентов. Разница между «ноль» и «не облагается» стоит денег.

Читать →
Ящики с оборудованием грузят в фуру погрузчиком

Доставка оборудования из Китая: пошлина 0%, но есть нюансы

На большинство производственного оборудования ввозная пошлина в Узбекистане — ноль. Деньги и время теряют не на пошлине, а на неправильном коде, забытом сертификате и негабарите, о котором вспомнили при погрузке.

Читать →
Пункт таможенного контроля на автомобильной границе, фуры в очереди

Таможенное оформление в Узбекистане: что платят и когда

Сумма к оплате складывается из четырёх платежей, и только один из них считается процентом от стоимости. Разбираем, что определяет каждый.

Читать →
Паллета с грузом в контейнере перед осмотром

Кто заплатит, если груз пропал: перевозчик или страховка

Разница между ответственностью перевозчика и страховкой груза обнаруживается в плохой день. Лучше узнать её заранее.

Читать →
Паллеты и коробки на складских стеллажах

Карго или официальная доставка: что дороже на самом деле

Тариф за килограмм у карго ниже — это правда. Вопрос в том, что вы получаете вместе с грузом и чего не получаете.

Читать →
Полуприцеп, загруженный наполовину

Сборный груз или отдельная фура: что выбрать и когда

Вопрос звучит как «что дешевле», а решается объёмом, срочностью и тем, насколько груз терпит перегрузки.

Читать →
Промышленные товары на складском столе

Как определить код ТН ВЭД и не попасть на доначисление

Один и тот же товар в соседних кодах может стоить 0% и 30%. Ошибка вскрывается не сразу — доначислить могут в течение трёх лет.

Читать →
Контейнерный состав идёт вдоль трассы в степи

Сроки доставки из Китая в Узбекистан по видам транспорта

Китай и Узбекистан не граничат — груз в любом случае идёт через третьи страны. От этого и зависят сроки.

Читать →
Печать ставят на бланк документа

Сертификат СТ-1: как не платить пошлину на грузах из СНГ

По данным исследований, 42% всего импорта в Узбекистан идёт беспошлинно — и почти всегда за этим стоит один документ.

Читать →
Пакет товаросопроводительных документов на столе

Какие документы нужны для таможенного оформления в Узбекистане

Половина задержек на границе — это не придирки инспектора, а нехватка одной бумаги. Разбираем, что готовить заранее.

Читать →

Рассчитать стоимость перевозки

Опишите груз и маршрут — вернёмся со ставкой и сроками.

Ответим в рабочее время в течение часа. Ставку присылаем письмом или в Telegram — как удобнее.

Нажимая кнопку, я соглашаюсь на обработку персональных данных