Блог о логистике и растаможке
Разбираем таможенные правила, документы и расчёты — на основе действующего законодательства, а не общих слов.
Доставка оборудования из Китая: пошлина 0%, но есть нюансы
На большинство производственного оборудования ввозная пошлина в Узбекистане — ноль. Деньги и время теряют не на пошлине, а на неправильном коде, забытом сертификате и негабарите, о котором вспомнили при погрузке.
Читать →
Таможенное оформление в Узбекистане: что платят и когда
Сумма к оплате складывается из четырёх платежей, и только один из них считается процентом от стоимости. Разбираем, что определяет каждый.
Читать →
Кто заплатит, если груз пропал: перевозчик или страховка
Разница между ответственностью перевозчика и страховкой груза обнаруживается в плохой день. Лучше узнать её заранее.
Читать →
Карго или официальная доставка: что дороже на самом деле
Тариф за килограмм у карго ниже — это правда. Вопрос в том, что вы получаете вместе с грузом и чего не получаете.
Читать →
Сборный груз или отдельная фура: что выбрать и когда
Вопрос звучит как «что дешевле», а решается объёмом, срочностью и тем, насколько груз терпит перегрузки.
Читать →
Как определить код ТН ВЭД и не попасть на доначисление
Один и тот же товар в соседних кодах может стоить 0% и 30%. Ошибка вскрывается не сразу — доначислить могут в течение трёх лет.
Читать →
Сроки доставки из Китая в Узбекистан по видам транспорта
Китай и Узбекистан не граничат — груз в любом случае идёт через третьи страны. От этого и зависят сроки.
Читать →
Сертификат СТ-1: как не платить пошлину на грузах из СНГ
По данным исследований, 42% всего импорта в Узбекистан идёт беспошлинно — и почти всегда за этим стоит один документ.
Читать →
Какие документы нужны для растаможки в Узбекистане
Половина задержек на границе — это не придирки инспектора, а нехватка одной бумаги. Разбираем, что готовить заранее.
Читать →Рассчитать стоимость перевозки
Опишите груз и маршрут — вернёмся со ставкой и сроками.