Железнодорожные грузоперевозки в Узбекистан
Когда объём большой, а цена важнее скорости
Срок доставки: 18–35 дней
Железная дорога везёт то, что не окупается на фуре: партии от двадцати тонн, сырьё, оборудование, контейнеры целыми составами. Узбекистан связан колеёй со всеми соседями, и от Китая до Ташкента вагон идёт по суше без единой перевалки на воду. Главная особенность маршрута — разная ширина колеи: в Узбекистане и странах СНГ 1520 мм, в Китае и Европе 1435 мм. На границе состав либо переставляют на другие тележки, либо груз перегружают в вагон другой колеи; и то и другое занимает время и заложено в срок 18–35 дней.
Как это устроено
- Крытый вагон — основной тип под тарные и штучные грузы: около 68 тонн и 120 кубометров, вдвое больше фуры по объёму.
- Полувагон — для сыпучих грузов, металла, леса и всего, что грузят сверху.
- Контейнер на фитинговой платформе — когда груз уже затарен: 20 и 40 футов, тот же ящик едет от завода до вашего склада без перегрузки самого товара.
- Контейнерный поезд — регулярная нитка по расписанию: быстрее одиночного вагона, потому что состав не ждёт формирования в пути.
- Смена колеи на границе с Китаем идёт через Достык и Алтынколь: либо перестановка тележек, либо перегруз в вагон 1520 мм. Оба варианта штатные, разница в цене и в двух-трёх днях.
- Срок 18–35 дней в зависимости от страны отправления и от того, идёт вагон одиночным или в составе.
- Провозная плата железной дороги и услуги пограничных станций входят в ставку — отдельного счёта в пути не появится.
Что нужно от вас
- Станция или город отправления и станция назначения в Узбекистане.
- Вес и объём партии, а для сыпучих и наливных — род груза по номенклатуре железной дороги.
- Чем повезём: вагон, полувагон или контейнер. Если не знаете — подскажем по грузу.
- Готовность груза и есть ли у отправителя подъездной путь.
Направления
Китай
Доставка грузов из Китая в Узбекистан
Россия
Доставка грузов из России в Узбекистан
Казахстан
Ж/Д перевозки из Казахстана в Узбекистан
Южная Корея
Ж/Д перевозки из Кореи в Узбекистан
Европа
Доставка грузов из Европы в Узбекистан
Иран
Ж/Д перевозки из Ирана в Узбекистан
Туркменистан
Ж/Д перевозки из Туркменистана в Узбекистан
Таджикистан
Ж/Д перевозки из Таджикистана в Узбекистан
Почему выбирают нас
Есть с чем сравнить
Этот способ не единственный: на том же маршруте считаем ещё фура, авиа и контейнер. Показываем разницу в цене и сроках.
Таможня под ключ
Подбираем коды ТН ВЭД, считаем платежи заранее и ведём выпуск через аккредитованного брокера — искать его самим не придётся.
Один договор
Отвечаем за весь маршрут целиком, а не за отдельный участок.
Страхование груза
Оформляем страховку на полные и сборные партии по желанию клиента.
Сборные грузы
Берём от одной паллеты — не нужно ждать, пока наберётся полная машина.
Статус на связи
Сообщаем, где груз, без необходимости выпрашивать информацию.
Как мы работаем
-
1
Заявка
Присылаете груз, маршрут, вес и объём — в форме, Telegram или по телефону.
-
2
Расчёт
Считаем варианты по видам транспорта и присылаем ставку со сроками.
-
3
Договор
Фиксируем сроки и стоимость письменно, оформляем документы.
-
4
Перевозка
Забираем груз, ведём по маршруту и держим вас в курсе статуса.
-
5
Таможня и выдача
Проводим груз через таможню с брокером и доставляем до вашего склада.
Частые вопросы
Почему ЖД дольше фуры, если расстояние то же?
Из-за границ и формирования составов. Одиночный вагон ждёт, пока его прицепят к попутному поезду, а на стыке колеи 1435 и 1520 мм состав переставляют на другие тележки или перегружают. Контейнерный поезд идёт быстрее — он не ждёт формирования.
Что дешевле на моём объёме — вагон или фура?
Ориентир по объёму: примерно от 60–70 кубометров вагон обычно выигрывает, ниже — выгоднее машина. Но считать надо от конкретного маршрута: до станции груз ещё надо довезти, а от станции забрать.
Нужен ли свой подъездной путь?
Нет. Если пути нет, вагон разгружают на грузовом дворе станции, а до вашего склада груз доезжает машиной — это часть маршрута, а не отдельная услуга.
Можно везти в контейнере по железной дороге?
Да, и это самый частый вариант из Китая: контейнер ставят на фитинговую платформу, и товар внутри не трогают ни разу до вашего склада. При смене колеи переставляют сам контейнер, а не груз.
Возите ли по железной дороге внутри Узбекистана?
Нет. Мы международный перевозчик: вагон идёт из другой страны. Внутренних перевозок не делаем.
Сколько идёт груз?
В среднем 18–35 дней в зависимости от точки отправления, загруженности границ и типа груза. Точный срок фиксируем в договоре.
Берёте ли сборные грузы?
Да, принимаем от одной паллеты — ждать, пока наберётся полная машина, не нужно.
Кто оформляет таможню?
Оформление организуем мы: подбираем код ТН ВЭД, считаем платежи заранее и ведём выпуск через брокера. Искать декларанта отдельно не нужно — за срок и сумму отвечаем перед вами мы.
Можно застраховать груз?
Да, страхуем и полные, и сборные партии по желанию клиента.
Рассчитать стоимость перевозки
Опишите груз и маршрут — вернёмся со ставкой и сроками.