Nega boj ko'pincha nol
Dastgohlar, presslar, qadoqlash liniyalari, kompressorlar — TIF TN 84 va 85-guruhlaridagi deyarli hamma narsa 0% boj bilan kiradi. Davlat mamlakatda ishlab chiqaradigan narsadan ataylab boj olmaydi. Oxir-oqibat siz 12% QQS va bojxona yig'imini to'laysiz — 100 000 $ partiyada bu taxminan 12 250 $.
Lekin nolni yo'qotish oson. Ehtiyot qismlar ko'pincha boj bilan kiradi. Liniya qismlarga bo'lib bir necha mashinada kelsa, har bir pozitsiya alohida kod bilan rasmiylashtirilishi mumkin. Qismlarga bo'lingan uskunani yaxlit mashina sifatida bitta kod bilan rasmiylashtirish mumkin — buni oldindan aytish kerak, chegarada emas.
Sertifikatlash haqida
Uskunalarning bir qismi majburiy muvofiqlik tasdiqlashdan o'tadi — elektr uskunalari, bosim ostidagi idishlar, yuk ko'targich texnika. Bu TIF TN kodi bo'yicha xariddan oldin tekshiriladi: sertifikatsiz yuk hujjatlar kelguncha vaqtinchalik saqlash omborida sizning hisobingizdan turadi.
ST-1 sertifikati Xitoyga taalluqli emas — u MDH uchun. Xitoy uskunasi uchun oddiy general shaklidagi kelib chiqish sertifikati kifoya: u 28.02.2026 dan beri amal qilayotgan 5–20% qo'shimcha bojni olib tashlaydi.
Muddatlar va transport
| Qanday olib kelish | Muddat | Qachon mos |
|---|---|---|
| Avto | 7–20 kun | 20 tonnagacha dastgohlar, oddiy gabaritlar |
| Temir yo'l | 18–35 kun | Og'ir liniyalar, bir nechta mashina birdan |
| Dengiz + avto | 30–50 kun | Gabaritdan tashqari va juda og'ir yuklar |
Gabaritdan tashqari yuk — alohida mavzu: past ramali tral, marshrutga ruxsatnomalar, ba'zan kuzatuv. Bu kelishuvlarga bir-ikki hafta qo'shadi, shuning uchun har bir joyning gabariti va og'irligi shartnoma imzolashdan oldin kerak.
Qanday hujjatlar kerak
Pozitsiyalar bo'yicha invoys, har bir joyning og'irligi va gabaritlari ko'rsatilgan qadoqlash varag'i, texnik tavsif — u bo'yicha kod aniqlanadi va sertifikatlash masalasi hal bo'ladi. Ishlatilgan uskuna bo'lsa, baholash masalasi qo'shiladi: bojxona ko'rsatilgan qiymatni o'z bazasi bilan solishtiradi.