Multimodal tashuvlar
Murakkab yoʻnalishlar: dengiz, temir yoʻl va avtomobil birgalikda.
Multimodal tashish — bu marshrutda transport almashadigan holat: konteyner dengiz orqali portgacha boradi, keyin temir yoʻl yoki fura bilan. Oʻzbekistonning dengizga chiqishi yoʻq, qoʻshnilarida ham, shuning uchun bu yerga deyarli har qanday dengiz yetkazib berishi taʼrifiga koʻra multimodal. Savol faqat shundaki, ulanish nuqtalari uchun kim javob beradi — har bir ijrochi oʻz qismi uchunmi yoki bitta kompaniya butun yoʻl uchunmi.
Nima kiradi
- Marshrutni butunligicha quramiz va unga bitta shartnoma bilan javob beramiz, alohida qism uchun emas.
- Transportning turli birikmalari bilan variantlarni hisoblaymiz va narx hamda muddatdagi farqni koʻrsatamiz.
- Portda va temir yoʻl izi almashadigan joyda qayta yuklashni tashkil qilamiz — vaqt aynan shu yerda yoʻqoladi.
- Barcha qismlarda holatni kuzatamiz, yuk boshqa tashuvchiga topshiriladigan joylarda ham.
- Kelganda bojxonani oʻz akkreditatsiyalangan brokerimiz orqali olib boramiz — marshrut ham, rasmiylashtirish ham bir qoʻlda qoladi.
Sizdan nima kerak
- Joʻnatish va yetkazish nuqtalari
- Yukning ogʻirligi, hajmi va xususiyati
- Kerakli muddat va maqbul byudjet
- Harorat yoki mahkamlashga talablar, agar boʻlsa
Yetkazib berish muddatlari
| Transport | Muddat | Qachon tanlanadi |
|---|---|---|
| Avtomobil yuk tashish | 7–20 kun | Eshikdan eshikkacha muddat va yoʻl davomida nazorat muhim boʻlganda |
| Temir yoʻl yuk tashish | 18–35 kun | Yuk hajmi katta va narx tezlikdan muhimroq boʻlganda |
| Avia yuk tashish | 3–7 kun | Yuk shoshilinch kerak va yetkazish narxi asosiy emas |
| Dengiz va konteyner tashuvlari | 30–50 kun | Yuk yirik va yoʻnalish uzoq muddatga imkon berganda |
Oʻrtacha muddatlar: joʻnatish chegarasidan Oʻzbekistondagi omborgacha. Aniq muddat joʻnatish shahriga bogʻliq va shartnomada qayd etiladi.
Nega bizni tanlashadi
Bojxona — biz bilan
TIF TN kodini tanlaymiz, toʻlovlarni oldindan hisoblaymiz va chiqarishni akkreditatsiyalangan broker orqali olib boramiz — uni oʻzingiz qidirishingiz shart emas.
Bitta shartnoma
Alohida boʻlak uchun emas, butun yoʻnalish uchun javob beramiz.
Yuk sugʻurtasi
Mijoz xohishiga koʻra toʻliq va yigʻma yuklarni sugʻurtalaymiz.
Yigʻma yuklar
Bitta pallettadan olamiz — fura toʻlishini kutish shart emas.
Doimiy aloqa
Yuk qayerdaligini soʻramasdan turib xabar beramiz.
Qanday ishlaymiz
-
1
Ariza
Yuk, yoʻnalish, ogʻirlik va hajmni yuborasiz — forma, Telegram yoki telefon orqali.
-
2
Hisob-kitob
Transport turlari boʻyicha variantlarni hisoblab, narx va muddatni yuboramiz.
-
3
Shartnoma
Muddat va narxni yozma tarzda qayd etamiz, hujjatlarni rasmiylashtiramiz.
-
4
Tashish
Yukni olamiz, yoʻl davomida kuzatamiz va holatdan xabardor qilamiz.
-
5
Bojxona va topshirish
Yukni broker bilan bojxonadan oʻtkazamiz va omboringizgacha yetkazamiz.
Koʻp beriladigan savollar
Bu oddiy tashishdan nimasi bilan farq qiladi?
Ulanish nuqtalari soni bilan. Ularni biz oʻz zimmamizga olamiz: siz uchun marshrut bitta shartnoma va bitta masʼul bilan bitta tashish kabi koʻrinadi.
Vaqt odatda qayerda yoʻqoladi?
Portlarda va temir yoʻl izi almashadigan joyda. Shu nuqtalarga zaxira qoʻyish kerak: qayta yuklash navbati tashuvchiga bogʻliq emas.
Bu toʻgʻridan-toʻgʻri yetkazishdan arzonroqmi?
Koʻpincha ha, agar muddat chidasa. Dengiz va keyin avtoqism toʻgʻridan-toʻgʻri aviadan bir necha barobar arzon, lekin sezilarli uzoqroq boradi.
Ulanish nuqtasida yuk shikastlansa kim javob beradi?
Biz. Shartnoma butun marshrutga bitta, qism ijrochisi bilan hisob-kitob qilish bizning ishimiz, sizniki emas.
Bizning joʻnatmalar
Reyslardan jonli suratlar: yuklar qanday joylashtiriladi va mahkamlanadi.
Yuk tashish narxini hisoblash
Yuk va yoʻnalishni yozing — narx va muddat bilan qaytamiz.