Экспорт из Узбекистана в Китай
Плечо, где важнее всего допуск, а не транспорт: китайский рынок открыт не для товара вообще, а для конкретного поставщика и конкретной продукции. Готовим документы под это требование и везём вагоном через Алтынколь, фурой через Хоргос или Иркештам.
Рассчитать стоимость
Между Узбекистаном и Китаем нет соглашения о свободной торговле или преференциальном тарифе, и соглашение ЕАЭС с Китаем на узбекский товар не распространяется. Значит, покупатель платит обычную ставку ввозной пошлины, а сертификат СТ-1 здесь просто не применяется — это форма СНГ. Экономию тут даёт не преференция, а допуск: пищевую продукцию Китай принимает только от поставщиков, внесённых в реестр Главного таможенного управления КНР, а свежую растительную продукцию — по согласованному межгосударственному протоколу на конкретную культуру.
Что решает на этом плече
Преференций нет — считайте по обычной ставке
Двустороннего соглашения о свободной торговле не существует. Обещания «льготной пошлины по сертификату» на этом направлении не соответствуют действительности; покупателю нужен непреференциальный сертификат происхождения общей формы, его выдаёт Торгово-промышленная палата Узбекистана.
Допуск важнее ставки
Пищевая продукция ввозится в Китай от зарегистрированных зарубежных производителей, а свежие фрукты, овощи и бобовые — по протоколу, согласованному между ведомствами двух стран, с фитосанитарным сертификатом и требованиями к участкам и упаковке. Проверять допуск нужно до контракта, а не до отгрузки.
Этикетка и упаковка — часть допуска
Потребительская продукция маркируется по китайским национальным стандартам, макет этикетки согласуется с покупателем заранее. Переклеивать её на границе поздно и дорого.
Колея меняется в пути
На стыке Достык — Алашанькоу и Алтынколь — Хоргос вагоны перегружаются с колеи 1520 на 1435 мм. Это нормальная часть маршрута, но она добавляет время, и её нужно закладывать в срок поставки, а не объяснять потом.
Что возим в Китай
Хлопковую пряжу и текстиль, сухофрукты, орехи и бобовые, минеральное сырьё и продукцию металлообработки. Крупные партии идут вагоном и контейнером по железной дороге, срочные и лёгкие — авиатранспортом из Ташкента, автомобилем работаем через Хоргос, Иркештам и Торугарт. Для растительной продукции маршрут подбираем под срок годности и требования протокола, а не под минимальную ставку.
Как идёт груз
Через
- Алтынколь
- Хоргос
- Достык
- Иркештам
Основной путь — железной дорогой через Казахстан на стык Алтынколь — Хоргос, где состав перегружают из-за разницы колеи. Автомобилем идут через Хоргос, а также через киргизские Иркештам и Торугарт: высокогорные переходы закрываются по погоде и на праздники, и графики меняются без долгого предупреждения. Китай, Казахстан, Кыргызстан и Узбекистан — участники Конвенции TIR, поэтому транзит можно везти под книжкой МДП.
Документы на это направление
- Контракт с китайским покупателем, поставленный на учёт в ЕЭИСВО
- Инвойс с условиями поставки по Инкотермс и упаковочный лист
- Декларация в режиме «экспорт»
- Сертификат происхождения общей формы: СТ-1 в Китае не применяется
- Фитосанитарный сертификат и подтверждение допуска по протоколу — для растительной продукции
- Регистрация производителя пищевой продукции в системе таможни КНР
- Накладная СМГС при железнодорожной перевозке, CMR с казахстанского или киргизского плеча при автомобильной
Обратное плечо
Мы возим и в обратную сторону — импорт из Китая в Узбекистан. Доставка грузов из Китая в Узбекистан.
Как мы работаем
-
1
Заявка
Присылаете груз, маршрут, вес и объём — в форме, Telegram или по телефону.
-
2
Расчёт
Считаем варианты по видам транспорта и присылаем ставку со сроками.
-
3
Договор
Фиксируем сроки и стоимость письменно, оформляем документы.
-
4
Перевозка
Забираем груз, ведём по маршруту и держим вас в курсе статуса.
-
5
Таможня и выдача
Оформляем груз и доставляем до вашего склада.
Частые вопросы
Есть ли льготная пошлина при экспорте в Китай?
Нет. Соглашения о свободной торговле или преференциальном тарифе между Узбекистаном и Китаем не существует, соглашение ЕАЭС с Китаем на узбекский товар не распространяется. Покупатель платит обычную ставку, а сертификат нужен непреференциальный, общей формы.
Подходит ли сертификат СТ-1?
Нет, СТ-1 — форма стран СНГ, в Китае она не действует. Оформляется сертификат происхождения общей формы в Торгово-промышленной палате Узбекистана.
Что нужно, чтобы отправить продукты питания?
Производитель должен быть зарегистрирован в системе таможни КНР, а на свежую растительную продукцию требуется допуск по межгосударственному протоколу для конкретной культуры плюс фитосанитарный сертификат. Проверяем это до подписания контракта: без допуска груз не примут независимо от документов на перевозку.
Почему железная дорога идёт дольше, чем считает калькулятор расстояний?
На границе с Китаем меняется ширина колеи, и состав перегружают на стыке Алтынколь — Хоргос или Достык — Алашанькоу. Это штатная операция, но она занимает время, и мы закладываем её в срок сразу.
Можно ли отправить срочную партию?
Да, авиатранспортом из Ташкента — этот вариант берут под образцы, комплектующие и скоропортящуюся продукцию небольшого объёма. Для регулярных поставок считаем железную дорогу: разница в цене на этом плече существенная.
Рассчитать стоимость перевозки
Опишите груз и маршрут — вернёмся со ставкой и сроками.